Governo do Estado esquece de instalar paradas de passageiros no Corredor de Ônibus do Araçagi

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Moradores reivindicam instalação das paradas de ônibus

AQUILES EMIR

Inaugurado, sábado (22), o Corredor de Ônibus do Araçagi, no trecho que seria para implantação do BRT, trouxe um grande problema para os moradores dos bairros que ficam à margem da MA 203, principalmente no trecho entre o Olho d´Agua, em São Luís, à bifurcação com a MA 204 para quem segue para Raposa ou Paço do Lumiar. É que o Governo do Estado simplesmente esqueceu de instalar o básico para que se utiliza do transporte coletivo: paradas para embarque e desembarque de passageiros.

Nesta quarta-feira (26), houve um protesto e outros estão marcados para os próximos dias, até que alguém se se sensibilize e mande consertar o erro.

As poucas paradas atendem de forma precárias os moradores das comunidades ao longo do corredor

Para que se tenha ideia, no trecho do Corredor em que os ônibus entram numa faixa exclusiva, que mede mais de quatro quilômetros, há apenas quatro paradas.

Após a rotatória do Olho d´Água, para quem segue no sentido São Luís-Araçagi, a próxima parada fica em frente à Unidade Básica de Pronto Atendimento (UPA) do mesmo bairro. Duas outras serão encontrada até a unidade do Serviço Social da Indústria (Sesi), onde a pista volta a ser como era antes.

Nesse trajeto, há as comunidade do Recanto do Olho d´Água, Jardim América I, II e III, Parque Verde, Sol e Mar, Divinéia, Vila Luizão e Araçagi, e os seus moradores são obrigadas a se deslocar por cerca de 500 metros até encontrar um ponto de ônibus. A situação fica mais constrangedora à noite, e mais ainda em período chuvoso.

Moradores reivindicam instalação de paradas para usarem o transporte coletivo

Até agora, o movimento é espontâneo, pois apenas moradores estão se mobilizando para protestar, já que não têm apoio de vereadores e prefeitos dos quatros municípios, muito menos de membros da Assembleia Legislativa.

Os moradores queixam-se também do pouco caso dado pelo Ministério Público, Defensoria Público e até mesmo pelo Procon, já que se trata de um problema que afeta usuários de serviços prestados por empresários concessionárias das linhas de transporte.

BRT – Para que se tenha ideia, o projeto do BRT implicaria na utilização de duas avenidas – Holandeses e Litorânea- que teriam sentido único.

No retorno do quartel da Polícia Militar haveria uma estação de integração com o sistema de transporte da capital e ao longo dos dois corredores, ciclovias, pistas de cooper, paradas etc. Nada disso será possível, apesar da promessa de que estaria concluído em dezembro de 2018.

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