O que seria pista do BRT, entre Olho d’Água e Araçagi, virou um simples corredor de ônibus

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Projeto do BRT tinha pistas modernas e um dos sistema de transporte mais avançados, mas acabou virando corredor de ônibus

Projeto milionário se resume a um corredor de ônibus

AQUILES EMIR

Foram cerca de quatro anos de serviços e uma soma milionária num investimento fracassado, mas o Governo do Estado dará, finalmente, uma destinação ao projeto do BRT, aquele que seria a maior obra estruturante de Flávio Dino (PSB) em sete anos de governo, na Ilha de São Luís. A partir deste sábado (22), o trecho da MA-203, entre Olho d’Água, em São Luís, e Araçagi, em São José de Ribamar, será liberado para circulação de ônibus, uma solução bem modesta frente ao que foi anunciado e “investido”.

A Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB), responsável pelo projeto mal sucedido, anunciou as mudanças no trânsito da região, nesta quinta-feira (20).

De acordo com o comunicado, os ônibus do sistema de transporte coletivo que passam pela rodovia irão trafegar, exclusivamente pelo pavimento rígido, também chamado de “corredor cinza”. Trata-se do pavimento especial criado para suportar o BRT.

Com essa alteração, haverá mudanças também para os usuários do transporte coletivo que utilizarão novos abrigos.

Corredor de ônibus, do Olho d´Água ao Araçagi, é entregue pelo Governo do Estado do lugar do moderno Sistema por BRT

Os usuários utilizarão as seguintes paradas de ônibus: o primeiro em frente ao Marista, o segundo em frente a UPA do Araçagi, o terceiro próximo ao Center Lar e o quarto em frente ao antigo Retorno do Berro.

A mudança, segundo a MOB, faz parte da primeira fase das obras de requalificação da MA-203. Sequencialmente, as demais etapas do projeto serão continuadas.

“A alteração irá trazer mais comodidade para todos, diminuindo o tempo das viagens, com abrigos seguros e mais agilidade ao trânsito nessa área”, diz o comunicado,  sem mencionar o projeto anterior.

Para que se tenha ideia, o projeto do BRT implicaria na utilização de duas avenidas – Holandeses e Litorânea- que teriam sentido único. No retorno do quartel da Polícia Militar haveria uma estação de integração com o sistema de transporte da capital e ao longo dos dois corredores, ciclovias, pistas de cooper, paradas etc. Nada disso será possível, apesar da promessa de que estaria concluído em dezembro de 2018.

Expresso do Trabalhador –A alteração no trânsito da região também acontece para beneficiar os usuários do transporte coletivo da região que, em breve, serão contemplados com a implantação do Programa Expresso do Trabalhador, ônibus gratuito que irá atender os moradores, trabalhadores da região do bairro Araçagi, Vila Luizão e adjacências.

12 COMENTÁRIOS

  1. Uma palhaçada,o dinheiro do povo embolsado com toda certeza,sem falar na falta de respeito com a população,paradas de ônibus com uma distância absurda,pessoas que trabalham a noite tendo que andar mais de 400 MTS pra ter acesso a uma parada de ônibus,um absurdo,nunca vi nada mais patético e desrespeitoso com o povo do que esse corredor de ônibus.

  2. Quanto ódio em meio a esses comentários, quanta insensatez. Fizeram de tudo para não permitir a realização da obra, não sei bem o que se passa na cabeça de vocês, querem dizer que o primeiro trecho entre pelo governo anterior, estava satisfatório para vocês, um poste a cada 5 metros, e um túnel que dava acesso ao Alfaville, vocês são ENGRAÇADOS.

  3. Não existe passagem grátis, quem paga é somos nós através de impostos, muito fácil fazer farra com dinheiro público pra ganhar voto. Acorda Maranhão

  4. houve outro equívoco, pelo menos que eu lembre. Desde 2012 eles trabalham nessa avenida fazem obra e derrubam a obra. E deixar meus parabéns para esse engenheiro que mandou fazer as paradas de ônibus no meio da avenida. Um grande imbecil

    • Técnicamente araçagy é dividido parte do lado direito faz sim parte de paço do Lumiar e parte do lado esquerdo é Ribamar! É só quando passar olhar as plaquinhas de limite territórial

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